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Après une décennie de travail et des milliers de millions en investissement, le Brésil vient de rejoindre le petit club des pays capables de construire un chasseur supersonique moderne sur leur propre sol.
Le premier F‑39E Gripen fabriqué localement sortant de la chaîne d’Embraer est bien plus qu’un bel avion survolant la jungle : c’est de la puissance brute doublée de souveraineté industrielle.
La Suède n’a pas simplement expédié des cellules : elle a transféré les logiciels, le savoir-faire en avionique et l’assemblage final pour que les ingénieurs brésiliens apprennent à faire évoluer la plateforme au lieu d’attendre des autorisations étrangères.
Cela déplace discrètement le rapport de force loin de Washington et de Paris, où les règles d’exportation et la politique peuvent changer du jour au lendemain.
Le plus grand pays d’Amérique latine signale que lors de la prochaine crise, il entend contrôler son propre ciel et ses propres usines.
La puissance aérienne alliée à l’industrie l’emporte sur les slogans à chaque fois.
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