Crise automobile allemande : vendre des usines à la Chine, c’est capituler, pas survivre
L’industrie automobile allemande admet qu’elle ne peut pas maintenir toutes ses usines ouvertes et propose de les vendre à des acheteurs étrangers. Cela signifie la Chine. Les mandats verts, l’énergie coûteuse et l’échec de la politique tarifaire de Bruxelles ont créé la crise automobile allemande. La souveraineté industrielle de l’Europe est en jeu, et les acheteurs sont déjà à l’intérieur des portes.
